به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

نحوه مشارکت شهرداری تهران در مراسم اربعین

تاریخ انتشار: ۲۱ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۳۵۷۴۳

معاون فرهنگی و اجتماعی شهرداری تهران با بیان اینکه فعالیت‌های اساسی شهرداری تهران در اربعین حسینی ذیل کمیته‌های اصلی فرهنگی، خدمات شهری، حمل و نقل و زیرساخت‌ها و درمان و سلامت است، گفت: شورای شهر و شهرداری تهران با افتخار، بودجه‌ای برای ستاد اربعین درنظر گرفته اند.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، محمدامین توکلی‌زاده، معاون فرهنگی و اجتماعی شهرداری تهران درباره برنامه‌های شهرداری در اربعین حسینی گفت: ستاد اربعین کار خود را آغاز کرده و کمیته‌های تخصصی و قرارگاه مرزی اعتاب مقدسه شکل گرفته و احکام مسئولان صادر و شرح وظایفشان نیز به آن‌ها ابلاغ شده است؛ بنابراین رویکرد اصلی ما در ستاد اربعین حسینی این است که این رویداد بزرگ و عظیم مردمی را صیانت کنیم و تقویت‌کننده مردم و فعالیت‌های مردمی در این مجموعه باشیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اکنون نیز تمام قرارگاه‌های ما مؤظف هستند، جلساتی را با موکب‌داران داشته باشند و با کمک خیران، آیین‌های حسینی داشته باشند تا کار خود را با کمک آن‌ها و مواکب محبان‌الرضا (ع) در مرز‌ها و همچنین عتبه حسینی ذیل پرچم امام رضا (ع) آغاز شود.

وی با اشاره به فعالیت‌های اساسی شهرداری تهران ذیل کمیته‌های اصلی فرهنگی، خدمات شهری، حمل و نقل و زیرساخت‌ها، درمان و سلامت اظهار کرد: تقسیم کار ملی در ستاد اربعین کشور انجام شده و وظیفه‌ای که بر عهده ما گذاشته شده است، یکی در حوزه حمل و نقل است تا با کمک کلانشهر‌های کشور در کنار هم قرار بگیریم و بتوانیم زیرساخت ایاب و ذهاب زائران اربعین حسینی در عراق را در مسیر‌های با توافق کشور عراق برقرار کنیم.

توکلی‌زاده ادامه داد: موضوع بعدی توافقی بود که در سفر، شهردار تهران با استاندار نجف و تولیت‌های اعتاب مقدسه انجام شد، این توافق در راستای خدمتگزاری در اعتاب مرقد‌های مطهر بوده و حلقه اول اقدامات شهری مرقد‌های مطهر ائمه اطهار (ع) بر عهده شهرداری تهران گذاشته شده است و براساس آن کمیته خدمات شهری وظیفه خود را با کمک کلانشهر‌ها انجام خواهند داد. موضوعاتی همچون امور زیرساختی نیز انجام می‌شود؛ چراکه با توجه به اقدام مستمر در مرز‌ها به منظور برگزاری مراسم اربعین حسینی، هر سال نیاز به انجام فعالیت‌هایی است که زیرساختی است، بنابراین کمیته زیرساخت تشکیل شده و معاونت فنی کار خود را آغاز کرده است تا بتواند این زیرساخت‌ها را برای سالیان آینده نیز آماده کند.

شورای شهر و شهرداری تهران با افتخار، بودجه‌ای برای ستاد اربعین درنظر گرفته است. این بودجه در حوزه‌هایی که از عهده مردم برنمی‌آید، هزینه می‌شود. از جمله تأمین اتوبوس و خدمات آتش‌نشانی که کاری نیست که از عهده عموم مردم برآید و شهرداری در این زمینه ورود می‌کند.

وی در ادامه گفت: امسال به دلیل کار خوبی که سال گذشته شکل گرفت و اعتمادی که ستاد اربعین کشور به مجموعه مدیریت شهری تهران کرد، کمیته پویش‌های مردمی ستاد اربعین به عهده شهرداری تهران گذاشته شد و سال گذشته کمپین بین‌المللی «سلام یا مهدی (عج)» از سوی مدیریت شهری با همکاری مجموعه‌های گوناگون از جمله مجموعه‌های بین‌المللی در عراق، در شش موقف با حضور چهار خواننده از چهار ملیت برگزار شد که با استقبال خیلی خوبی در فضای مجازی و رسانه‌های جبهه مقاومت همراه شد. امسال نیز با شعار «حیاتُنا حسین» که از سوی ستاد اربعین حسینی اعلام شده است، پویش‎هایی براساس زندگی حسینی اجرا و سرود‌هایی تولید خواهد شد. همچنین در این راستا رخداد‌هایی تعریف و اقلام فرهنگی و تولیدات رسانه‌ای تولید و منتشر می‌شود.

توکلی‌زاده تصریح کرد: در اربعین حسینی بیش از ۴۵ هزار موکب مردمی در مسیر کربلا و نجف فعالیت می‌کنند و ۲۵ میلیون زائر وارد این رخداد بین‌المللی و تمدن‌ساز می‌شوند و در این راستا، مردم عراق و ایران در مسیر‌های منتهی به مرز، در تمام شهر‌ها و روستا‌ها به زائران حسینی خدمت می‌کنند و تلاش دولت، وزراتخانه‌ها و ... در برابر عظمت کار مردم، قطر‌ه‌ای بیش نیست، اما شورای شهر و شهرداری تهران با افتخار، بودجه‌ای برای ستاد اربعین درنظر گرفته است. این بودجه در حوزه‌هایی که از عهده مردم برنمی‌آید، هزینه می‌شود. از جمله تأمین اتوبوس و خدمات آتش‌نشانی که کاری نیست که از عهده عموم مردم برآید و شهرداری در این زمینه ورود می‌کند.

وی گفت: ایجاد کمپین‌های بین‌المللی رسانه‌ای نیز یک کار زیرساختی به لحاظ گفتمان‌سازی و جریان‌سازی است و در واقع در جا‌هایی که تکلیف مردم نیست، وارد خواهیم شد و آن وظایف را برعهده خواهیم گرفت. براساس تقسیم کار ملی و تقسیم وظایفی که بین تمام کلانشهر‌ها شده است، همه دستگاه‌های کشور، وزارتخانه‌ها و همه شهرداری‌های کشور در اربعین ایفای نقش می‌کنند و شهرداری تهران در کنار این دستگاه‌ها و به عنوان جزئی از دریای بزرگ فعالیت‌های مردمی حضور پررنگ و جدی خواهد داشت.

معاون فرهنگی و اجتماعی شهرداری تهران درباره استفاده از ظرفیت‌های حمل و نقل شهری تهران در ایام اربعین حسینی بیان کرد: ظرفیتی که در این راستا استفاده می‌شود، مربوط به بخش خصوصی است و همه آن‌ها مربوط به تهران نیست، بلکه از شهر‌های مشهد، کرج، اصفهان و ... نیز کمک می‌کنند و هر شهری براساس ظرفیت خود پای کار می‌آید. همچنین باید بدانیم وقتی چهار میلیون نفر از مردم کشورمان مشرف می‌شوند، ما نسبت به این زائران وظیفه داریم. حدود ۵۰۰ هزار نفر از تهران عازم کربلا و نجف می‌شود، این‌ها شهروندان ما هستند و ما با افتخار به زائران اباعبدالله الحسین (ع) خدمت می‌کنیم. اما عمده این خدمت به مردم شریف و شهروندان خودمان است و شهرداری‌های کل کشور دست به دست هم می‌دهند و تقسیم کار می‌کنند و شورا‌های شهر کشور با رویکرد انقلابی بودجه‌های مورد نیاز را تأمین کردند و این بودجه‌ها و تلاش‌ها نسبت به آن اتفاق بزرگ کار زیادی نیست.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: بودجه شهرداری اربعین شهرداری تهران شهرداری تهران شهرداری تهران اربعین حسینی ستاد اربعین بین المللی حمل و نقل شهر ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۳۵۷۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نحوه پرداخت حق بیمه خودروها تغییر پیدا می‌کند

 

به گزارش تابناک به نقل از ایلنا، سردار سید تیمور حسینی در سی و پنجمین نشست کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران که در شهرک علمی تحقیقاتی اصفهان برگزار شد، با گرامیداشت یاد و خاطره شهید استاد مرتضی مطهری و تبریک «روز معلم» گفت: مجموعه مدیریت حمل‌ونقل و ترافیک کلانشهرها به نوعی مدرسه تربیت کاربران ترافیک است. رانندگانی که در جاده‌ها تردد می‌کنند کسانی هستند که در شهرها و کلانشهرها شخصیت رانندگی آنان شکل می‌گیرد و اگر ما بتوانیم در شهرها و کلانشهر یک قواعد درست و منظمی را حاکم کنیم، محصول این محیط منظم کاربرانی هستند که می‌توانند در هر جایی رفتارهای درست از خود بروز دهند و بنابراین تصمیماتی که در این گونه جلسات گرفته می‌شود می‌تواند برای ارتقای ایمنی حمل و نقل کشور چه در سطح جاده‌ها و چه در سطح شهرها مؤثر باشد. 

رئیس پلیس راهور فراجا در ادامه از تاسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در کشور خبر داد و گفت: تمام مراحل راه‌اندازی این مؤسسات انجام شده است و در حال اخذ مجوز از مراجع قانونی و ذی صلاح هستیم و به عبارتی می‌توان گفت که پلیس راهور شاید اولین دستگاهی خواهد بود که با این کار به شعار سال یعنی جهش تولید با مشارکت مردم جامه عمل می‌پوشاند. 

حسینی ادامه داد: این مؤسسات توسط کارشناسان بازنشسته پلیس راهور که دارای تجربه‌های فراوان هستند و همچنین کارشناسان مجموعه معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری‌های کشور و همچنین توسط شرکت‌های دانش بنیان در کل کشور راه‌اندازی می‌شود و یک بخش جغرافیایی در معابر شهری و در جاده‌ها به این مؤسسات واگذار می‌شود و آن‌ها در موضوع اجرای مقررات و کنترل تخلفات با ابزارهای هوشمندی که ما در اختیار آن‌ها قرار می‌دهیم به ما کمک می‌کنند. 

وی تصریح کرد: به عنوان مثال بزرگراه شهید خرازی در کلانشهر اصفهان را به یکی از این مؤسسات واگذار می‌کنیم و این مؤسسه موظف است در طول بزرگراه به طور رفت و برگشت به تعداد مورد نیاز و کافی دوربین هوشمند دستی که مجهز به سیم کارتی است دریافت کرده و با استفاده از آن‌ها تخلفات رانندگی در این محدوده را ثبت، آن را به راننده متخلف پیامک و دیتای آن را نیز به سرور ما در تهران ارسال کند. 

رئیس پلیس راهور فراجا عنوان کرد: علاوه بر این مؤسسات مذکور می‌توانند با جذب کارشناسان پلیس راهور که به افتخار بازنشستگی نائل شدند و تجهیز آن‌ها به تبلت‌های هوشمند مخصوص ترسیم کروکی در جمع آوری تصادفات هم به ما کمک کنند. 

رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: همچنین نرم افزاری شبیه به نرم‌افزار تاکسی‌های اینترنتی طراحی می‌شود و در این نرم‌افزار هرکس که تصادف کرد می‌تواند یا مانند سابق با مرکز فوریت‌های پلیسی ۱۱۰ تماس بگیرد یا از این نرم‌افزار استفاده کند. سازو کار حق الزحمه کارشناسی که در خدمت آن مؤسسه است را هم با بیمه مرکزی توافق کردیم. 

حسینی با بیان این که براساس توافقی که با بیمه‌ها صورت گرفته دیگر حق بیمه افراد براساس یک فاکتور تصادف نخواهد بود گفت: این عادلانه نیست که یک فرد زرنگی در سال ده‌ها و صدها تخلف کند اما تصادف نکند او یک میزان حق بیمه پرداخت کند و یک فرد بدشناس و بخت برگشته‌ای که در اولین تخلفش تصادف می‌کند هم یک میزان حق بیمه بدهد و آن وقت تاوانش را بیمه بدهد. در همین راستا با بیمه‌ها هماهنگ کردیم، سامانه‌ها و دیتاها را در اختیارشان قرار دادیم و از این پس حق بیمه براساس نمره منفی و تعداد جریمه‌ها باید پرداخت شود. 

وی افزود: کمک دیگری که مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک می‌توانند انجام دهند پوشش ترافیکی پیرامون مراکز تجاری است و در این خصوص مصوبه آن را از هیئت دولت می‌گیریم که مراکز تجاری موظف شوند با یکی از این مؤسسات قرار داد ببندند تا کارشناسان این مؤسسات با دست افزاری که از ما می‌گیرند ترافیک پیرامونی آن مرکز تجاری را پوشش دهند و ان‌شاء‌الله این اتفاق به زودی رخ می‌دهد. 

حسینی خاطرنشان کرد: ان‌شاء‌الله به زودی و نهایتا تا خردادماه راه اندازی این مؤسسات رابه صورت رسمی اعلام می‌کنیم و فراخوان آن را هم می‌دهیم. انتظار ما این است که حداقل در کلانشهرها شهرداری‌ها به میدان بیایند و این اتفاق را رقم بزنند. 

رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر اینکه نگاه و رویکرد پلیس راهور فقط سلبی و مجازاتی و متکی به جریمه نیست گفت: ما به دنبال این هستیم که با ابزارهای تشویقی و ایجابی و سازوکارهای هوشمند تخلفات را کنترل کرده و در یک نظام دقیق تشویق و تنبیه در اصلاح رفتار کاربران ترافیک تلاش کنیم. 

وی با بیان اینکه موضوع رتبه‌بندی رانندگان را به جد دنبال می‌کنیم تصریح کرد: معتقدم اگر این کار به سرانجام برسد یک انقلاب بزرگ در اصلاح رفتار ترافیکی رانندگان رخ می‌دهد و ما می‌توانیم به راحتی در یک بازه زمانی دو تا سه‌ساله حداقل به میزان ۵۰ درصد از تصادفات، جانباختگان و مصدومان را کاهش دهیم و حتی با انجام درست همین چند کار کشته‌های حوادث رانندگی را به زیر ۱۰ هزار نفر برسانیم. 

براساس اعلام مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهور فراجا، حسینی همچنین از توافق با بانک مرکزی مبنی بر ارائه تسهیلات بانکی به رانندگان براساس میزان تخلفات و تصادفات آنان خبر داد و گفت: در این طرح سوابق تخلفات افراد را در اختیار بانک مرکزی قرار می‌دهیم و مطمئناً وقتی فردی ببیند با رفتار درست رانندگی توانسته با آسان‌ترین راه ممکن تسهیلات مورد نیاز خود را دریافت کند و فردی که تخلفات زیادی کرده برای گرفتن تسهیلات بانکی باید مرتب پله‌های بانک مرکزی و پلیس راهور را طی کند در رفتار ترافیکی خود تجدید نظر کرده و باعث می‌شود که ما به اهدافی که در این حوزه داریم، دست پیدا کنیم.